上海赛车事故暴露China GT运营隐患
2026-09-10qy球友会继续追踪本次事件：
9月5日的China GT上海站GT3组别赛事中，第七圈突发连环碰撞事故。91号法拉利赛车遭撞击后油箱破裂起火，英国车手奥利·米洛里重伤被困。危急时刻，同场竞技的荷兰车手洛克·哈托格主动放弃比赛，冒着生命危险实施救援，用时49秒扑灭火焰，成功将米洛里转移至安全区域。然而，事发时现场未见旗手和消防人员及时到位，这一细节引发业界广泛质疑。
事故发生后，多家知名车队相继宣布退出赛事。FIST TEAM AAI车队在声明中严词批评赛事方的救援保障失职与直播信息失实；TBC Racing车队则永久退出China GT，并指责现场工作人员应急处置不当、救护车延误等问题。赛事组委会虽于次日发布致歉公告，但仅对事故表示遗憾，未就救援滞后等核心问题进行具体回应。
China GT的运营主体上海擎速赛事策划有限公司，系力盛云动体育科技股份有限公司控股子公司。记者了解到，该公司设有70名员工，注册资本1000万元。事故发生后，力盛体育尚未就此事发布正式公告，称需待调查结果出炉后再作说明。
赛事安全风波引发多方关注。香港演员吴彦祖以车手身份公开批评赛事组委会救援处置混乱，称赞哈托格的见义勇为行为。而另一位明星车手王一博则未就此次事故发表评论，其社交媒体只谈及个人参赛体验。
值得关注的是，当前China GT赛事尚处于新版运营初期。2016年创办的初代China GT曾由北京中视文化发展有限公司运营。2020年后，随着新版China GT上线，赛事运营主体逐渐形成现今格局。本次事故的发生，无疑给这一新兴赛事蒙上了阴影，也暴露了其运营体系中的安全隐患。
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